Audi OE. Numer katalogowy części. 03L103537 03G115105G. 490, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 512,00 zł z dostawą. Produkt: POMPA OLEJU AUDI A3 A4 A5 A6 2.0 TDI 03L103537. dostawa we wtorek. SUV 2.0 TFSI 252KM 185kW. Samochód po przejechaniu 4 tysięcy km (90% autostrada + 10% drogi lokalne) średnia z podróży 7,5l/100km. Jazda dynamiczna w zakresie 130-160km/h Miasto + korki - 7 km pokonywane w pół godziny - spalanie 14l/h Super wygodny i niezawodny samochód który użytkuje od 2 lat. Ważne to systematyczny przegląd z Z pewnością każdy użytkownik wie, gdzie wlać olej Volvo V40 II, czy jak sprawdzić poziom oleju Volvo V40 II, ale nie każdy musi wiedzieć ile oleju do silnika Volvo V40 II wchodzi, zgodnie z zaleceniem producenta. Takie informacje oraz to, jaki olej do Volvo V40 II powinniśmy użyć, zawarte jest w instrukcji obsługi pojazdu. W przypadku małych jednostek może to być ok. 4 litrów, podczas gdy duże silniki V8 potrzebować go będą nawet 10 litrów. Najpewniejszym źródłem wiedzy w tym przypadku jest instrukcja obsługi samochodu, gdzie producent szczegółowo określa ile oleju powinniśmy wlać do naszego silnika. Ważne aby nie przekroczyć poziomu wlewanego W dniu 15.03.2017 o 23:43, mikeeevans napisał (a): Panowie - mam zamiaar wymienić olej w skrzyni i tak czytając ten wątek ktoś pisze ze ma być 2,25 Litra G 052 911 A2 . Pytałem w ASO po VIN o Olej do skrzyni i dostałem inny: G 052 32 A2 czyli inny symbol. Gdzieś wyczytałem na innych forach ze ktoś miał nawet 3,3 Litra w skrzyni oleju.. Zwiększenie ilości środka przeciw zamarzaniu (np. do 30:70) nie powoduje dalszego obniżenia temperatury zamarzania płynu. Ma skutek wręcz przeciwny – nierozcieńczony koncentrat zamarza już w temperaturze ok. -13 °C i w temperaturze powyżej 0 °C nie zapewnia skutecznego chłodzenia silnika. . Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! chudy0321 16 Feb 2017 11:35 19434 #1 16 Feb 2017 11:35 chudy0321 chudy0321 Level 9 #1 16 Feb 2017 11:35 Witam zbliża mi się wymiana oleju i zastanawiam się jaki olej wlać do audi a4 b5 benzyna + LPG (założony ok 150 tyś -Km) 2000r przebieg 300 tyś do tej pory wlewany był mobil 10w40 zastanawiam się nad zmiana na olej LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40 filtr oleju knecht i zrobić mu płukankę silnika o tym LIQUI MOLY ENGINE FLUSH PŁUKANKA PRO-LINE podpowiecie mi czy to dobry wybór czy może coś innego wlać autko już wiekowe i troche przejechało dlatego chce go trosze odświeżyć #2 16 Feb 2017 15:40 Piasek80 Piasek80 Level 31 #2 16 Feb 2017 15:40 Płukanka nie zaszkodzi, lepkości oleju nie zmieniaj. #3 16 Feb 2017 21:35 gsekulski gsekulski Level 16 #3 16 Feb 2017 21:35 Generalnie przejście z 10w40 na 5w40 w moim przekonaniu nie jest szkodliwe. To mit, ze to szkodzi. Przykład, w poprzedniej pracy w Mercedesie Sprinterze W906 przy przebiegu 350tys km po zakupie tego auta mechanicy zajmujacy się tylko mercedesem przeszli nam w tym aucie z 10w40 na 5w30. Zero problemów, auto nie brało oleju itp. Podobny manewr zrobiłem w A3 i nic się nie stało. Co do kwestii oleju zastanów się, jeśli Ci podpija 10w40 to 5w40 będzie więcej pił. Co do oleju kup Valvoline MaxLife 5w40. Tzn po 15 tys km olej nie czarnieje, robi się ciemno czerwony. Auto słyszalnie ciszej pracuje niz np na mobilu czy motulu, auto zużywa mniej oleju. Poczytaj opinie o nim. Ja tylko ten już sobie zalewam. Co do filtra po co Ci droższy Knecht? czy kupisz Filtrona czy MANa czy Knechta nie odczujesz różnicy, to tylko filtr. Płacisz za Markę tylko. Np Silnikowy filtr do A4 B6 kupowałem Mana, Filtrona i Harta i tak samo jechał bo to tylko filtr. Więc po co przepłacać. Co do tego, że jest wiekowy...generalnie podobno syntetyki są zdrowsze dla silnika. Więc jak ma mu wyjśc na zdrowie to czemu nie. Ale jeśli Ci podpija sporawo oleju to nie zmieniaj bo będzie gorzej. #4 17 Feb 2017 10:09 chudy0321 chudy0321 Level 9 #4 17 Feb 2017 10:09 Dzięki za szybką odpowiedz wiec zostanę przy 10w40 lałem mobil to spróbuje teraz zalać VALVOLINE MaxLife o tej samej gęstości 10W40 a jeszcze zapytam lepszy bedzie mobil czy valvoline do tej pory lałem cały czas mobil. #5 17 Feb 2017 11:14 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #5 17 Feb 2017 11:14 Lej co lałeś nie wymyślaj. Jak nic się nie poci to jest ok. Ew. uszczelki jak coś się pojawi zakładaj od razu nowe firmowe np. Erling-a. #6 13 Jul 2017 13:12 chudy0321 chudy0321 Level 9 #6 13 Jul 2017 13:12 wlałem motul i po pewnym czasie zaświeciła mi się żółta kontrolka z napisem MIN a na bagnecie stan oleju jest ok co może być tego przyczyną? Losowe PostyCo zrobić w przypadku awarii wtrysku w smart forfour?Zapala się kontrolka hamulca postojowego mojej Alfy Romeo Mito, co robić?Znajdź kod koloru mojego Bmw Serie 1 F21Wycieraczki Suzuki Jimny już nie działająWypas Opel Corsa, co robić?Wyciek płynu chłodzącego Bmw Serie 6Kierownica mojego Bmw Serie 3 F30 piszczy, co mam zrobić?Jaka jest cena wymiany przedniej szyby w Audi A5?Problem z wtryskiwaczem w moim Volkswagenie Golfie 7, co robić?Gdzie znajduje się filtr paliwa w Nissanie Patrol 3?report this adKategorieKategorie Audi A5 I generacji można porównać do Audi A4 w nadwoziu coupe i liftback. Jego produkcja rozpoczęła się w 2007 i trwała do 2016, przechodząc facelifting w 2011 roku. W ofercie znalazło się 11 silnikow benzynowych o mocach od 144KM do 450KM oraz 11 silników diesla od 136KM do 245KM. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarowanie ruchomych elementów silnika, oczyszczanie go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzanie wysokiej temperatury. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w Audi A5 I? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A5 I przedstawiono poniżej. Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TFSI 170KM 125kW 4,6 5W-30 150 PLN 56 PLN 266 PLN TFSI 180KM 132kW150 4,6 5W-30 150 PLN 64 PLN 274 PLN TFSI 211KM 155kW 4,6 5W-30 150 PLN 59 PLN 269 PLN TFSI 225KM 165kW 4,7 5W-30 150 PLN 45 PLN 255 PLN TFSI 333KM 245kW 6,8 5W-30 280 PLN 47 PLN 387 PLN 354KM 260kW 8,8 5W-30 300 PLN 110 PLN 470 PLN Diesel TDI 170KM 125kW 5,0 5W-30 150 PLN 31 PLN 241 PLN TDI 177KM 130kW 5,0 5W-30 150 PLN 37 PLN 247 PLN TDI 190KM 140kW 6,9 5W-30 280 PLN 56 PLN 396 PLN TDI 240KM 177kW 6,9 5W-30 280 PLN 58 PLN 398 PLN Cena filtra może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich producentów jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Audi A5 I? Wymiana oleju trwa 30 minut i wyceniona jest na ok. 60zł. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 5 litrów, stąd konieczność dokupienia jeszcze litrowej lub dwóch litrowych butelek oleju i w efekcie wyraźne zwiększenie kosztu za robociznę może być także różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju silnikowego wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika, wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km. Blog eksperta Cena dynamicznej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów jest bardzo zróżnicowana i mocno zależna od typu skrzyni. Koszt wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów kształtuje się między 300 zł a nawet 600 zł netto za robociznę, natomiast ceny oleju są jeszcze bardziej zróżnicowane. Średnie ceny oleju to od 38 zł za litr do 70 zł za litr, choć czasem zdarzają się oleje tańsze lub takie które kosztują nawet 220 zł za litr. Korzystamy głownie z olejów marki Ravenol ponieważ są one dokładnie dopasowane do konkretnych norm skrzyń biegów. Staramy się nie używać olejów typu multi które spełniają wiele norm. Przykładowa cena wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów: Grupa VW AUDI DSG DQ250 6 biegowa skrzynia występuję w WV Passat, Golf, Touran, itd Audi A3, Skoda Octavia Superb Olej 8 x 48 zł – 384 Filtr Oleju – 70 zł wymiana dynamiczna 370 zł brutto razem 824 zł brutto DQ500 7 biegowe tzw”mokre” VW TIGUAN Audi TTRS etc Olej 8 x 48 zł = 384 zł filtr oleju 100 wymiana dynamiczna 430zł brutto razem 914 zł brutto BMW F10 F11 F30 etc ze skrzynią 8 biegowa Firmy ZF / również Audi A6 C7 TDI 313 koni i inne ze skrzynią 8 hp z wyłączeniem Jeepa. Olej ZF Lifeguard 8 11 litrów x 70 zł = 770 zł Miskofiltr ZF 320 zł wymiana dynamiczna 552 zł brutto wymiana filtra 123 zł brutto Razem 1756 zł brutto Volvo Skrzynia Aisin Norma Euro 5 Olej 10 x 43 zł = 430 zł wymiana dynamiczna 515 zł brutto razem 945 zł brutto Gdzie wymienić olej w skrzyni automatycznej? Zapraszamy do nas. Szczegóły na naszej stronie oferty: wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Zamknięty przez: jimv8Sro 28 Sty, 2015 17:50 [Q5 FSI] Znikajacy olej Autor Wiadomość jaguar_master i Chce wyjechac sprawnym samochodem . Prosze was o pomoc i rady Pozdrawiam i wybaczcie za brak polskich liter.[/list] _________________Q5 ^^ Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 11 Sty, 2013 21:50 Re: [Q5 FSI] Znikajacy olej Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) jaguar_master napisał/a: Witam Serdecznie Fanow Audi. Mam problem z moja Perelka , ktora pol roku temu nabylem . Miesiac temu zauwalym ze olej mi ubywa. Wiec skoro mam samochod na gwarancji odrazu pojechalem na servis. W servisie zmienili olej filtry itd. Po przejechaniu 4 tys km 1/3 oleju na miarce w komputerze ubyla. Koncowki tlumikow sa czarne , nie mam plam oleju w garazu . Umowilem sie na nastepna wizyte w servisie tylko ze w innym miejscu. Opisalem jaka jest sytuacji i ze w poprzednim servisie zminili olej i powiedzili ze wszystko jest ok i dalej mam ubytki oleju. Kazali wziazc papier z poprzedniego servisu i przyjechac. Co moze byc tego przyczyna ? wiem ze to jest zly znak i moze sie skonczyc remontem silnika albo jego wymiana. Co mam zrobic / powiedziec w servisie zeby mnie nie oszukali ?:> Chce wyjechac sprawnym samochodem . Prosze was o pomoc i rady Pozdrawiam i wybaczcie za brak polskich liter.[/list] skoro rury wydechu sa czarne a nigdzie oleju nie gubisz to wyglada na to ,że olej przepala... innej opcji nie widzę _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC jaguar_master i <3 my Q5 Model: Q5 Silnik: FSI Zasilanie: Benzyna Nadwozie: SUV Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2013Wszystkie posty: 4Kilometrów na forum: 3 Skąd: Biaystok - NY Wysłany: Pią 11 Sty, 2013 22:15 Wiem o tym. A to podlega pod gwarancje ? _________________Q5 ^^ jimv8 Model: A6 C6 Quattro ABT Silnik: 4,2 Zasilanie: benz+tlenek lpg Nadwozie: sedan Pomógł: 22 razyWiek: 38 Dołączył: 26 Mar 2010Pochwał: 3Wszystkie posty: 2159Kilometrów na forum: 1494 Piwa: 63/69Skąd: Konin Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 08:26 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C6 (Typ 4F) jeżeli autko na gwarancji - spokojnie zbieraj każdy kwitek, zachowuj paragony no i niedopuść by stan oleju osiągnął stanu zbyt niskiego. poproś za każdym razem o wystawienie opinii serwisu ASO że niestwierdzono usterki lub jakichkolwiek uszkodzeń. zarządaj w ASO monitoring olejowy - a dolewki, najlepiej rób też zleceniowo w serwisach ASO. teraz może to jest banalne - BO auto przecież na GW ale w przyszłości to wszystko może przynieść korzyści. _________________ Niech będzie pochwalony napęd Quattro !! Jest -A6 C6 4,2 Quattro -Hyundai elantra combi Było- -80 b3 (+- 135km) -V8 4,2 AEC 280km -V8 3,6 PT 250km -A6 c4 AAH Avant quattro -A6 c4 2,6 avant automat -Coupe GT 1981 - 2,1 szynszylek And justice for All Model: A3 Silnik: BLS Zasilanie: diesel Nadwozie: hatchback Pomogła: 9 razyDołączyła: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2672Kilometrów na forum: 574 Piwa: 136/180Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 10:16 Stajnia Klubowa ATT: Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw. W rozwiązaniu problemu technicznego niestety Ci nie pomogę, jednak w pałni popieram Jakuba. Może Was to rozbawi, ale jak już człowiek jest zmuszony do korzystania z serwisu, ponieważ auto jest na gwarancji, to najlepiej zbierać wszystko, co ci tam dadzą i żądać wszystkich świstków. Jak wiecie miałam problem z tymi stukami w tyle auta, którego nie mogłam się pozbyć przez 3 lata. Dzieki wyłożeniu dokumentów, zrobili mi to właściwie za darmo, jak już usterka została zlokalizowana. Jeżeli twoja usterka okaże się być znacznie poważniejszą i będzie wiązała się z kosztowną naprawą, mając wszystkie dokumenty możesz udowodnić, że auto było tylko i wyłącznie serwisowane w autoryzowanym punkcie i problem nie został rozwiązany, mimo iż był wielokrotnie zgłaszany. Każdy serwis regionalny podlega jakieś centrali. Pakujesz wtedy wszystkie dokumenty jakie masz, jedziesz do centrali i przedstawiasz sprawę. Ja tak zrobilam, ale bez świstków bym tego nie przepchnęła. Moja naprawa od razu poszła jako gwarancyjna. Pzdr _________________ Gość pozdrawiam serdecznie Samo skur*****stwo na tym świecie. Skur*****stwo i pogarda. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 18:25 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Sądząc po roczniku, to gwarancja się już kończy. Kuj żelazo póki gorące. Zastanawiam sie tylko po co wymieniali olej skoro było go za mało. Czy wcześniej się pomylili i zalali nieodpowiedni olej i dlatego zacierali ślady? _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika jaguar_master i <3 my Q5 Model: Q5 Silnik: FSI Zasilanie: Benzyna Nadwozie: SUV Wiek: 32 Dołączył: 11 Sty 2013Wszystkie posty: 4Kilometrów na forum: 3 Skąd: Biaystok - NY Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 21:18 Dziekuje wam za madre slowa. Napewno im tego nie daruje bo szanuje te auto, nie katuje. To jest moje oczko w glowie i spelnienie moich marzen. Nie wiem czy zacierali slady w 1 servisie akurat mialem 2 tys do wymiany oleju, Zajechalem z usterka: Powiedzili ze sprawdza auto itd. przy odbiorze powiedzieli ze wyminili olej filtry itd (mam caly wydruk tego co zroili / wymienili ) bo jest 2 tys do servisu auta i ze wszystko jest OKEJ i nic a nic nie ma zadnych usterek. Wiec se pomyslalem przebujam sie troche zrobie kilka kilometrow zobaczymy co bedzie i moje przeczucie bylo sluszne bo olej znika. Mam nadzieje ze na servisie 2 uporaja sie z tym i oczywiscie papierki wszystkie zabieram z soba bede ich meczyl az do skutku a gwarancje przedluze bo nawet nie znam mechanikow dla ktorych bym dal dotkanc moje cacko a tak na servisie przynajmniej mam papier kto co zrobil. W Srode zdam wam czesciowo relacje z servisu bo zostawiam auto. Pozdrawiam _________________Q5 ^^ Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sob 12 Sty, 2013 23:07 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Nie wiem jaki masz przebieg i jaki aktualnie masz olej. Może mieć to coś wspólnego. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika szynszylek And justice for All Model: A3 Silnik: BLS Zasilanie: diesel Nadwozie: hatchback Pomogła: 9 razyDołączyła: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2672Kilometrów na forum: 574 Piwa: 136/180Skąd: WE / RZ / Biesy i Czady Wysłany: Nie 13 Sty, 2013 11:24 Stajnia Klubowa ATT: Audi A3 (Typ 8P) 3-drzw. jaguar_master napisał/a: bede ich meczyl az do skutku a gwarancje przedluze bo nawet nie znam mechanikow dla ktorych bym dal dotkanc moje cacko a tak na servisie przynajmniej mam papier kto co zrobil. I tu się mylisz. Rozumiem, że zakupiłeś auto w salonie jako nówkę. Idąc tym tokiem rozumowania, pownienieś posiadać pełną dokumentację samochodu, łącznie z książką gwarancyjną. W niej jest kilka paragrafów na temat tego, co jest objęte gwarancją a co nie. I choć na zwykły rozum człowiek wychodzi z założenia, że wszystko w aucie jest objęte gwarancją producenta, to tak nie jest. Jako przykład poda Ci tylko: - części nieprodukowane przez producenta (tu masz wszystkie plastyki, lapy, itd.) - środki chłodzące + oleje, płyny hydrauliczne itd. - szczelność wszystkich układów, ale tylko w wybranych przypadach po spełnieniu określonych warunków Poczytaj swoją książkę i zobacz na co naprawdę masz gwarancję. _________________ Gość pozdrawiam serdecznie Samo skur*****stwo na tym świecie. Skur*****stwo i pogarda. Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Pozostałe tematy Audi a4 b6 169KM bierze olej • Wysokie spalanie gazu • Strzał podczas odpalania? • Audi V8 - jaka maksymalna pojemność butli LPG w koło • Kilka pytań odnośnie zapłonucewki,świece i przewodyA4 • Grzeje się, dymi... • Wymiana rozrzadu A4 • komunikat DEL • Uszczelka pod głowicę - tylko jakie to cylindry • Błędy Vag Audi A4 B5 • odpala i zaraz gasnie • odłączenie pompy paliwa • Audi d11 v8, wymiana silnika na ABZ • Audi V8 250 KM - gaśnie na wolnych obrotach • Jaki olej • Problem z silnikiem po odpaleniu. • zaplon audi V8 90 • Problem z wentylatorem • Potrzebuję pomocy w podpieciu Obrotomierza • wężyki podciśnienia-lewe powietrze • Problem z odpalaniem silnika • sondy wymienione w v6 i nadal wyskakuje blad sondy • audi a8 Lpg spalanie benzyny • gdzie jest czujnik prędkościomierza 1,6 benzyna • Jaki to rodzaj Parownika? • rozżarzony katalizator, spala jednocześnie LPG i pb, BRC • Wskaźnik paliwa • Problem z odpalaniem i pracą silnika • Co i kiedy wymienić...??? AUDI A3 8L1 • a4 b5 nalot w układzie chłodzenia POMOCY Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [a6 c5 awt] Znikajacy olej.. Oofol Elementy silnika 0 Nie 15 Cze, 2014 23:00 Oofol [c4 92 olej Frodoss Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 4 Sob 18 Lut, 2012 17:46 karlos2 [ A6 C5 ] Olej do V6 jarekleczna Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 2 Sob 05 Paź, 2013 14:18 Adi202 Olej do V6 Moraś Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski 12 Sro 19 Mar, 2014 14:52 Łukasz83 zlw [b4 80 abk] jaki olej misiek . Pozostałe tematy 6 Sob 18 Gru, 2010 23:25 BEJBUSSB4 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.

ile wchodzi oleju do silnika audi q5